《Nie chcesz aktualizować krok po kroku? Zestaw dolotowy EDDYSTAR – kompleksowe „modernizacja układu oddechowego” dla Twojego silnika》

Czy nie chcesz się uaktualnić krok po kroku? Zestaw do wchłaniania EDDYSTAR

Jest takie stare powiedzenie w środowisku tuningowym:Najbardziej kosztowną częścią modyfikacji samochodu nie są części, ale części, które wymieniasz, bo wybrałeś złą ścieżkę.

Wielu właścicieli samochodów rozpoczyna swoją podróż z zakupem nowych urządzeń, szukając w Googlezestaw do wchłaniania zimnego powietrza, wydajność wlewu powietrza,?? i ??najlepszy wlot powietrza do samochoduIch sposób myślenia często wygląda tak: najpierw spróbuję wysokiego przepływu filtra, 100 dolców, nie za drogie.Ale czegoś wciąż brakuje.Zaczynają myśleć o filtrach grzybowych, ale po ich zainstalowaniu zdają sobie sprawę, że temperatury wchłaniania są zbyt wysokie, więc myślą o dodaniu osłony cieplnej...Zmarnowany czas., a kiedy to wszystko dodasz,Od razu kupienie kompletnego zestawu od początku pozwoliłoby zaoszczędzić więcej pieniędzy i znacznie mniej bólu głowy.

Nazywamy to podatkiem od modyfikacji, płacimy krok po kroku.

Książki EDDYSTAR pomagają uniknąć płacenia podatku.

Co tracisz, gdy stopniowo się ulepszasz?

Sprawdźmy to.

Krok 1: Zmiana na filtr powietrza o wysokim przepływie.Kilkaset dolarów, gazu jest trochę lżejsze, ale fabryczna skrzynka powietrza i wchłanianie rury pozostają wąskie gardło. Powietrze wciąż musi przecisnąć przez tę wąską rurę.

Krok 2: Zmiana na filtr grzybowy.Pojemność wchłaniania wzrasta, ale odsłonięty filtr grzybowy znajduje się w przedziale silnika, wchłaniając ciepło.To właśnie ten dylemat zmusza właścicieli samochodów do poszukiwaniaWpływ zimnego powietrza vs. krótki ram Short Ram Intake (SRI) jest prosty w instalacji i zapewnia bezpośredni przepływ powietrza, ale pociąga gorące powietrze z komory silnika, co ogranicza wydajność w dużych obroty.

Krok 3: Dodaj osłonę cieplną.W końcu zdajesz sobie sprawę, że temperatura ma znaczenie i zaczynasz szukać sposobów na zablokowanie ciepła silnika.

Krok 4: Wymiana rurki wpuszczającej.Wreszcie zdajesz sobie sprawę, że średnica rury jest za mała, a trasa nieefektywna. Czas na kolejną aktualizację.

Każdy krok ma swój sens, ale każdy płacie za kompromisy, które zrobiłeś w poprzednim.A gdy już złożysz te wszystkie kawałki, wydasz więcej niż kosztowałby pojedynczy zestaw do jedzenia EDDYSTAR.

Tu jest kicker.że konfiguracja “DIY mix-and-match” często działa gorzej niż specjalnie zaprojektowany zestaw dla danego pojazdu.

Czego rzeczywiście zapewnia "jedynka"?

Zestaw odżywczy EDDYSTAR to nie tylko zestaw części wrzuconych do pudełka, tokompleksowo zaprojektowane, zwalidowane na prawdziwym pojeździe, całkowite rozwiązanie do bezpośredniego dopasowania.

Kiedy wyszukujesz w Googlemodernizacja systemu wchłaniania/ lub /korzyści z wchłaniania zimnego powietrza, ˇ co naprawdę chcesz wiedzieć:Co w rzeczywistości robi z moim samochodem ulepszenie?

Kompletny zestaw odżywczy EDDYSTAR optymalizuje każde połączenie ścieżkiod otworu wchłaniania do nadwozia gazu:

Pudełko powietrzne z osłoną cieplną z włókien węglowychWykonane z importowanych włókien węglowych Toray 3K, wyprodukowane przy użyciu procesu prasowania gorącego w formie stalowej z gładką powierzchnią wewnętrzną dla minimalnego oporu.zapewnienie, że silnik pociąga w chłodniejszy, gęstsze powietrze.Chłodniejsze powietrze zawiera więcej tlenu, pali się bardziej i wytwarza więcej energii.

Filtr głowicy grzyba o dużym przepływieWykonane ze specjalnej igły opóźniającej gąbkę, zwiększającą objętość wchłaniania oponad 50%.

Optymalizowana rura wchłanialnaZbudowany z wysokiej jakości stopu aluminium 304 lub aluminium lotniczego wysokiej gęstości, odporności na korozję, niskiej odporności i szybkiego rozpraszania ciepła.Przewód rurowy jest zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki, dostarczając powietrze do silnika przez najkrótszą, najgładszą ścieżkę.

Instalacja do bezpośredniego montażu specyficzna dla pojazdu¢ Klatki mocowania, pozycje czujników MAF i połączenia węży próżniowych są dokładnie dopasowane do oryginalnego pojazdu.Wjazd do skrzynki powietrznej jest ustawiony tak, aby wciągać zimny powietrze bezpośrednio z zewnątrz przedziału silnika przez otwór siatki fabrycznej.

Połączyć wszystkie trzy razem, i otrzymasz prawdziwą "modernizację układu oddechowego" nie tylko "zmianę maski".

Dane nie kłamią: wyniki testów Dynojet Dyno

Wielu właścicieli samochodów wyszukuje w GoogleCzy wchłonięcie zimnego powietrza zwiększa moc koni?️ i ️Czy chłodny wlot powietrza jest tego wart?Chcą jasnej, ostatecznej odpowiedzi:ile zysku mogę się spodziewać?

Pokaż mi dane.

To jest prawdziweMoc koła dynożetu (WHP)Pojazd testowy wykonał dwa ciągnięcia przed i po przejściu na system wchłaniania EDDYSTAR.

Niebieska krzywaPrzed aktualizacją:396.46 KM(@ 5,980 obrotów na minutę),5420,07 lb-ft(@ 4,350 obrotów na minutę).

Czerwona krzywa po zwiększeniu dawki leku EDDYSTAR:4020,88 KM(@ 5,940 obrotów na minutę),553.53 lb-ft(@ 4,110 obrotów na minutę).

Co jest jeszcze bardziej znaczące to kształt krzywej

Od około4500 obrotów na minutę aż do czerwonej linii., czerwona krzywa (upgrade po spożyciu) znajduje się stale powyżej niebieskiej.w całym zakresie wielkości obrotowych, system wchłaniania EDDYSTAR dostarcza więcej mocy i większy moment obrotowy.

Szczytowa moc i moment obrotowy przychodzą setki obrotów na minutę wcześniej. Moc przychodzi wcześniej, uderza mocniej i trwa dłużej.

To nie jest... Czuję się szybciej.Dynojet mówi, że jest szybszy.

Pojemność zimnego powietrza w porównaniu z krótkim pojemnością ramy: dlaczego EDDYSTAR CF-R jest właściwą odpowiedzią

Wielu właścicieli samochodów szukaWypływ zimnego powietrza vs krótki ram który jest lepszyOdpowiedź zależy od Twoich potrzeb.

Krótkie spożycie RAM (SRI):Krótszy rurociąg, prostsza instalacja, niższe koszty, zwiększa odpowiedź gazu i dźwięk wchłaniania, ale wadą jest oczywista, że filtr znajduje się w przedziale silnika.wciąganie gorącego powietrza podgrzewanego przez silnikGorące powietrze jest mniej gęste, niesie mniej tlenu i oferuje ograniczone zyski mocy przy dużych obrotach.

Wprowadzenie zimnego powietrza (CAI):Wykorzystuje dłuższą rurę lub izoluje filtr wewnątrz dedykowanej skrzynki powietrza, wciągając zimne powietrze z zewnątrz komory silnika.bardziej zauważalne zyski mocy konnej przy dużych obrotach.

EDDYSTAR CF-R Carbon Air Boxjestprawdziwy system wchłaniania zimnego powietrza jednoczęściowa skrzynka powietrzna z włókna węglowego całkowicie zamyka filtr grzybowy, przy czym otwór wchłaniany znajduje się bezpośrednio przy otworze fabrycznej siatki,wciąganie tylko zimnego powietrza z zewnątrz komory silnikaW połączeniu z wysoką wydajnością termoizolacji importowanych włókien węglowych Toray 3K, zapewnia to, że powietrze wchodzące do silnika pozostaje chłodne i gęste.

Jeśli szukasz mocy z dużymi obrotami i prawdziwych zysków wydajności, CF-R jest właściwą odpowiedzią na pytanie "chłodny wlot powietrza vs krótki ram".

EDDYSTAR's Three Intake Series Które z nich jest Twoim “jednostopowym” rozwiązaniem?

Firma EDDY Vortex (EDDYSTAR) zajmuje się badaniami i rozwojem w zakresie wlewów samochodowych od ponad dziesięciu lat od momentu założenia w 2010 r., a jej produkty rozwinęły się do trzeciej generacji.Trzy serii obejmują różne budżety i wymagania w zakresie wydajności:

TYH Cyclone Series ️ Wstępny smak

Pierwsza generacja układu wchłaniania, wyposażony w wystawiony filtr grzybowy i srebrną lekką rurę wchłaniania, znacząco zwiększającą przepływ powietrza w silniku.Odpowiednie dla właścicieli budżetowo świadomych, którzy chcą spróbować korzyści płynących z uaktualnienia spożycia.Ale jeśli szukasz "jednego miejsca", przejdź do dwóch poniżej.

CF-A Carbon Series 2nd-Generation Advanced

Najważniejszą aktualizacją jestosłona cieplna z włókien węglowych jako pierwsza bariera termiczna dla filtra grzybowegoWypływ wody jest zmodernizowany do mat-czarnego aluminium lotniczego, zwiększając objętość napływu oponad 50%i mocy konnej przezponad 12%.

CF-R Carbon Air Box 3rd-Generation Flagship · Ostateczna jednoosobowa odpowiedź

CF-R to EDDYSTARsnajnowsze osiągnięcia w zakresie badań i rozwojuiPrawdziwa definicja "jednostopka".

W przeciwieństwie do CF-A ̇, CF-R posiadajednoczęściowa skrzynka powietrzna z włókna węglowegorozwinięte dodopasować do pozycji fabrycznej skrzynki powietrznejOszczędność ciepła z włókna węglowego wykorzystujeimportowane włókna węglowe Toray 3K, wyprodukowane przezPrasowanie na gorąco w formie jednorazowejPo zainstalowaniu silnik działa płynniej, a reakcja gazu jest znacznie ostrzejsza.ponad 50%i mocy konnej przezponad 12%W przypadku optymalizowanego dostrojenia niektórych modeli, zyski mogą osiągnąćponad 18%.

Wybór CF-R oznacza, że nigdy nie musisz się martwić, czy zmienić rurę, czy dodać izolację cieplną, czy wymienić skrzynkę powietrzną. Wszystko jest wliczone, gotowe do użycia.

Jak się poczujesz po ulepszeniu?

Jeśli wyszukasz w Googlezalety i wady wchodu zimnego powietrza/ lub /korzyści wynikające z systemu wchłaniania powietrza/zorientujesz się, /że właściciele naprawdę dbają o kilka kluczowych rzeczy:

Odpowiedź gazu staje się nocą i dniem.Nie ma więcej "półsekundowego opóźnienia" to natychmiastowa "stópka do mocy" odzyskiwana z linii lub wyprzedzając na autostradzie, moc jest tam w momencie, gdy o to prosisz.

Koniec z wydajnością w dużych obrotach.System fabryczny często staje się wąskim gardłem po przekroczeniu 4000-5000 obrotów na minutę.zapewnia dostateczną ilość powietrza do silnika nawet przy dużych obrotach Tak jak pokazuje wykres dynamiczny, od 4500 obrotów na minutę do czerwonej linii, moc konsekwentnie przewyższa ustawienie zapasowe.

Więcej przyciągającego dźwięku.Unikalna struktura wiru wytwarza bogaty, wyrafinowany wrzask indukcyjny - dźwięk, którego zwykła plastikowa skrzynka powietrzna nigdy nie będzie mogła odtworzyć.

Otwórz maskę, a ci, którzy wiedzą, wiedzą.Powietrzna skrzynka z włókna węglowego emanuje jakością i gotowością do walki, której nie może udawać żadna konfiguracja "mix-and-match".

Udowodniony

Zwiększenie wydajności przy użyciu EDDYSTAR nie jest tylko liczbą dynamiczną - zostało udowodnione w najtrudniejszych warunkach.

Yingbao R N1 samochód wyścigowy¢ wyposażony w system wchłaniania węgla EDDY Vortex, wykorzystujący izolację cieplną pudełka powietrza węglowego i zoptymalizowaną konstrukcję przepływu,Z Zhuhai Circuit w 1 minutę i 55 sekund. Poprawa o prawie 8 sekund+6,42 KM i +11,46 lb-ft od dynona przekładają się na prawdziwy 8-sekundowy zysk czasu okrążenia na torze.

EDDYSTAR nadal wspiera Tianjin Gaia SC Racing Team w turniejach najwyższej klasy.D1 Grand Prix Drift ChampionshipiMistrzostwa CDC China DriftZespół Macau Fulei Racing Team jest również partnerem.Zapewniając systemy wchłaniania węgla do kampanii wGrand Prix Makau.

Każda sekunda na torze jest zdobywana poprzez prawdziwe zdolności, a prawdziwe zdolności zaczynają się od bezkompromisowej drogi wejścia.

Zrób to. Gdzie "Jedno miejsce" zaoszczędzi ci pieniądze?

Oszczędzaj czas.Nie ma potrzeby badać, czego najpierw ulepszyć, nie ma potrzeby martwić się, czy ten filtr grzybów pasuje do tej rury, jeden zestaw do wchłaniania EDDYSTAR, 30 minut do instalacji.

Oszczędzaj pieniądze.Bez płacenia za kompromisy. Bez płacenia za “upgrady “ później. Jeden zestaw pokrywa wszystko ” i z regularnym czyszczeniem filtra, EDDYSTAR filtr ” jest mywalny, wielokrotnie używalny design trwaponad 200 000 km (120 000 mil).

Oszczędzaj mentalną energię.Żadnego przeglądania forów każdego wieczoru, zastanawiając się, która kombinacja działa najlepiej, bez zastanawiania się, czy kupiłeś złą część."instalowanie bezpośrednio dopasowane" oznacza, że jest ono zaprojektowane dla samochoduPasuje do twojego samochodu.

Czasami najdroższy mod nie jest tym, który kosztuje najwięcej pieniędzy, ale tym, za który płacisz ciągle.

Ostatnie uwagi

Wielu właścicieli samochodów od dawna martwi się o decyzję o ulepszeniu wchłaniania. Czy powinienem to zrobić? Który? Co najpierw? Co dalej?najlepszy dopływ zimnego powietrza, Filtr powietrza o dużym przepływie w porównaniu z zapasami, niezawodność wlotu zimnego powietrzaWszystko dlatego, że szukają tego.Najbardziej niezawodne, najbardziej bezproblemowe, najbardziej wartościoweWybór.

Zestawy EDDYSTAR istnieją, by zakończyć tę agonię.

Nie musisz być ekspertem w zakresie układów wchłaniania, nie musisz studiować interakcji pomiędzy skrzynkami powietrza, rurami i filtrami grzybowymi, musisz tylko wiedzieć jedną rzecz.

EDDYSTAR już wszystko dla ciebie zbadał, przetestował i dopasował.

Czerwona krzywa na wykresie Dynojet mówi wszystko:+6,42 KM, +11,46 lb-ft, najwyższa moc przybywa wcześniej, i dominacja wysokich obrotów w całej linii ∙ to jest rodzaj wyniku, który może dostarczyć tylko kompletny, skonstruowany system wchłaniania.

TYH Cyclone

Węgiel CF-AWybór zaawansowany: osłona cieplna węglowa + wysoko przepływowy grzyb

CF-R Carbon Air Box¢ jeden punkt: technologia wiru trzeciej generacji + importowane Toray 3K odlewy z włókna węglowego w jednym kawałku, sprawdzone na torze

Nie chcesz uaktualniać krok po kroku?

Twój silnik zasługuje na modernizację układu oddechowego.

EDDYSTAR Włącz energię, Wirteks Natura.