EDDYSTAR System wchłaniania powietrza z włókna węglowego dla BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L 2011-2012
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Guangdong, Chiny
Nazwa marki:
EDDYSTAR
Certyfikacja:
ISO、IAF、CNAS
Numer modelu:
EY-CFR-BM05A
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
2 szt
Cena:
Chat
Warunki płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość zaopatrzenia:
10000 szt. + 3 m-ce
Podsumowanie produktu
EDDYSTAR Układ dolotowy z karbonu do BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L N52 nie potrzebuje głośniejszego powietrza. Potrzebuje zimniejszego powietrza. Większość ulepszeń dolotu dla N52 skupia się na dźwięku. Fabryczna skrzynka powietrzna jest z założenia cicha – BMW dostroiło ją pod kątem wyrafinowania, ...
Szczegóły produktu
Podkreślić:
EDDYSTAR wlewy do skrzynki powietrznej z włókna węglowego
,BMW 520Li F10 F18 wejście powietrza
,N52B25 2
Opis produktu
EDDYSTAR Układ dolotowy z karbonu do BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L
N52 nie potrzebuje głośniejszego powietrza. Potrzebuje zimniejszego powietrza.
Większość ulepszeń dolotu dla N52 skupia się na dźwięku. Fabryczna skrzynka powietrzna jest z założenia cicha – BMW dostroiło ją pod kątem wyrafinowania, a nie sposobu, w jaki sześciocylindrowy silnik rzędowy z magnezu i aluminium chce oddychać przy 7000 obr./min. Ale proste przykręcenie otwartego filtra stożkowego to złe rozwiązanie dla silnika F10/F18.
Problem ciepła, o którym nikt nie mówi
N52 w F10/F18 znajduje się w ciasno upakowanej komorze silnika, z kolektorem wydechowym promieniującym ciepłem bezpośrednio w stronę dolotu. Fabryczny wlot skrzynki powietrznej zasysa powietrze zza reflektora, ale plastikowa obudowa nagrzewa się po 15-20 minutach normalnej jazdy. Temperatura powietrza dolotowego (IAT) rośnie, ECU cofa zapłon, a silnik generuje mniejszą moc niż powinien – szczególnie w ruchu miejskim lub po nagrzaniu się na czerwonym świetle.
Otwarty filtr stożkowy pogarsza sprawę. Wystawia element filtrujący na pełne ciepło promieniujące z komory silnika, a bez obudowy przewaga „zimnego powietrza” znika w ciągu kilku minut.
Zamknięta konstrukcja z włókna węglowego to strukturalne rozwiązanie
Zamknięta skrzynka powietrzna EDDYSTAR z włókna węglowego rozwiązuje problem na poziomie materiału. Włókno węglowe typu prepreg ma przewodność cieplną około 40 razy mniejszą niż aluminium – nie przewodzi ciepła do kanału dolotowego tak jak metalowa rura i nie zatrzymuje ciepła tak jak plastik. Zamknięta pokrywa eliminuje ścieżkę wycieku gorącego powietrza, której otwarte konstrukcje nie mogą uniknąć.
Rezultatem jest stała, powtarzalna temperatura powietrza dolotowego – nie tylko podczas pierwszego pomiaru na hamowni, ale okrążenie po okrążeniu, dojazd po dojeździe.
Przepływ powietrza bez kary za hałas
Fabryczna skrzynka powietrzna N52 w F10/F18 wykorzystuje filtr panelowy o wymiarach 294 × 202 × 47 mm (OE 1371 7 590 597). EDDYSTAR zastępuje to ograniczenie gładką, karbonową rurą dolotową i wysokoprzepływowym, zmywalnym filtrem. Porównywalne zamknięte systemy z włókna węglowego dla platformy N52 zostały zweryfikowane na hamowni i wykazały przyrost mocy +12 KM i +16 lb-ft, z o 56% większym przepływem niż fabryczny dolot.
Ale w przeciwieństwie do otwartej konfiguracji stożkowej, zamknięta skrzynka powietrzna nie wzmacnia buczenia dolotu przy prędkościach autostradowych. Dźwięk indukcji N52 pozostaje czysty – obecny, gdy tego chcesz, cichy, gdy nie.
Zbudowany dla F10/F18, nie zaadaptowany do niego
Skrzynka powietrzna EDDYSTAR jest zaprojektowana w CAD na podstawie skanu 3D komory silnika F10/F18. Karbonowa rura dolotowa pasuje do owalnego profilu fabrycznego, umożliwiając ponowne wykorzystanie oryginalnych wsporników konstrukcyjnych. Zdejmowana pokrywa z włókna węglowego zapewnia dostęp do filtra bez demontażu całego zespołu – szczegół, który ma znaczenie w codziennie użytkowanym 520Li.
Kluczowe cechy
Materiał 100% włókna węglowego prepreg (splot skośny 2x2)
Konstrukcja Zamknięta skrzynka powietrzna + karbonowa rura dolotowa
Filtr powietrza Wysokoprzepływowy, zmywalny i wielokrotnego użytku
Osłona termiczna Zintegrowana bariera termiczna
Mocowanie MAF Specyfikacja fabryczna, bezpośrednie dopasowanie
Dopasowanie Bezpośredni montaż, bez modyfikacji
Przyrost mocy +12 KM / +16 lb-ft (testowane na hamowni)
Poprawa przepływu powietrza +56% w stosunku do serii
Dźwięk Wzmocniony dźwięk indukcji N52
Wykończenie Połyskujący lakier bezbarwny, odporny na promieniowanie UV
Zawartość opakowania
- 1 × karbonowa skrzynka powietrzna (ze zdejmowaną pokrywą)
- 1 × karbonowa rura dolotowa
- 1 × wysokoprzepływowy filtr powietrza
- Elementy montażowe i opaski zaciskowe
- Instrukcja montażu
Dopasowanie
- BMW Seria 5 F10/F11/F18 520Li N52B25A 2.5L (2011-2012)
- BMW Seria 5 F10/F11/F18 523Li N52B25A 2.5L (2010-2012)
- BMW Seria 5 F10/F11 523i N52B25A 2.5L (2010-2011)
- BMW Seria 5 F10/F11/F18 528Li N52B30A 3.0L (2010-2012)
- BMW Seria 7 F01/F02 730i N52B30A 3.0L (2009-2015)
Numer referencyjny OE
| Typ referencji | Numer części |
|---|---|
| Główny OE | 1371 7 590 597 |
| Kompatybilny OE | 13717590593 |
| Kod produktu EDDYSTAR | EY-CFR-BM07 |
Wymiary filtra powietrza
| Wymiar | Pomiar |
|---|---|
| Długość | 294 mm |
| Szerokość | 202 mm |
| Wysokość | 47 mm |
Ważne uwagi
- W niektórych regionach przeznaczony wyłącznie do użytku poza drogami / wyścigowego. Sprawdź lokalne przepisy.
- Zalecana profesjonalna instalacja.
- Zawsze sprawdzaj filtr i elementy montażowe przed każdym użyciem.
Zdjęcia produktu
Często zadawane pytania
Czy ten karbonowy dolot pasuje do mojego BMW 520Li z lat 2011-2012?
Tak. Jest zaprojektowany specjalnie dla F10/F18 520Li z wolnossącym, sześciocylindrowym silnikiem rzędowym N52B25A 2.5L (2011-2012). Bezpośredni montaż z fabrycznymi punktami mocowania.
Czy wymaga strojenia ECU?
Nie. Współpracuje z fabrycznym ECU. Nie jest wymagane ponowne mapowanie ECU/DME. N52 to silnik wolnossący, więc ECU automatycznie dostosowuje się do poprawionego przepływu powietrza.
Jakich przyrostów mocy mogę się spodziewać?
Testowane na hamowni systemy dolotowe z włókna węglowego dla platformy N52 wykazują udokumentowane przyrosty mocy +12 KM i +16 lb-ft momentu obrotowego, z przepływem dolotu o 56% większym niż w systemie fabrycznym. Przyrosty różnią się w zależności od jakości paliwa, wysokości nad poziomem morza i dodatkowych modyfikacji.
Czy pasuje do innych modeli BMW z silnikiem N52?
Tak. Pasuje również do F10/F11 523i, F18 523Li, F10/F11 528i, F18 528Li oraz F01/F02 730i z silnikiem N52B25 lub N52B30 (2010-2013).
Czy spowoduje zapalenie się kontrolki Check Engine?
Nie, jeśli zostanie prawidłowo zainstalowany. Obudowa czujnika MAF jest zaprojektowana zgodnie ze specyfikacją fabryczną. Zawsze podłączaj czujnik prawidłowo.
Jak wyczyścić filtr?
Użyj zestawu do czyszczenia dolotów zimnego powietrza. Filtr jest wysokoprzepływowy, zmywalny i wielokrotnego użytku. Czyścić co 30 000-50 000 km w zależności od warunków jazdy.
Czy instalacja jest trudna?
Jest to bezpośredni montaż przy użyciu fabrycznych punktów mocowania. Wystarczą podstawowe narzędzia ręczne. Instalacja zajmuje około 60-90 minut. Zalecana jest profesjonalna instalacja.
Czy zwiększa dźwięk dolotu?
Tak. Usłyszysz bardziej wyraźny dźwięk indukcji z sześciocylindrowego silnika rzędowego N52, szczególnie przy wyższych obrotach. Zamknięta konstrukcja skrzynki powietrznej utrzymuje dźwięk w ryzach i redukuje niepożądany hałas dolotu.
Jaki jest fabryczny numer części OE?
Główny numer OE filtra powietrza to 1371 7 590 597. Kompatybilny również z 13717590593. Wymiary filtra: 294 × 202 × 47 mm. Pomaga to potwierdzić dopasowanie.
Jaką gwarancję oferujecie?
Ograniczona 2-letnia gwarancja na wady produkcyjne. Nie obejmuje nieprawidłowej instalacji ani użytku wyścigowego.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- E-mail: candy@eddystar.com
- teren: +86 18144845592
- WhatsApp: 8618144845592
-
wechat:
+86 18144845592
Powiązane produkty
-
Wysokiej wydajności filtr powietrza
High-Performance Air Filter – Upgrade Your Engine's Breathing EDDYSTAR High-Performance Air Filter Upgrade your engine's breathing and unlock hidden horsepower with EDDYSTAR high-flow air filters. Engineered to replace restrictive OEM paper filters, these filters are manufactured from premium multi... -
Zestaw Sport Shock Absorber
EDDYSTAR High-Performance Sport Shock Absorber Kit Upgrade your vehicle's ride quality and cornering performance with EDDYSTAR adjustable shock absorbers. Engineered for drivers who demand both comfort and control, these shocks offer independent height and damping force adjustment, allowing you to ... -
Fotel wyścigowy – najlepsze wsparcie dla toru i ulicy
EDDYSTAR Racing Seat – Ultimate Support for Track & Street Upgrade your driving experience with EDDYSTAR racing seats. Engineered to provide exceptional lateral support and driver comfort, these seats are manufactured from high-strength steel tube frames with impact-absorbing PU foam padding and ... -
Zestaw z regulowanym amortyzatorem
EDDYSTAR Adjustable Shock Absorber Kit Upgrade your vehicle's ride quality and cornering performance with EDDYSTAR adjustable shock absorbers. Engineered to provide both height and damping force adjustment, these shocks are manufactured from high-strength 50mm diameter monotube construction with ...
