Walka przez dzień i noc | EDDYSTAR wspiera WM·18 RACING w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym w Zhengzhou
Od 30 października do 1 listopada na torze Zhengzhou International Circuit odbędzie się 24-godzinny wyścig wytrzymałościowy w Zhengzhou 2026.
WM·18 RACING wystawi samochód wyścigowy Porsche 718, a EDDYSTAR ponownie stanie ramię w ramię z zespołem, zapewniając wsparcie w zakresie sprzętu wyścigowego dla tego wyzwania wytrzymałościowego dzień i noc.
24-godzinny wyścig wytrzymałościowy to nie tylko kwestia szybkości jednego okrążenia.
Samochód musi stale stawić czoła zmieniającym się temperaturom, warunkom oświetleniowym i stanowi nawierzchni; kierowcy na zmianę wchodzą do kokpitu, a naprawy, tankowanie, informacje zwrotne i oceny zespołu będą również stale miały miejsce podczas długiego wyścigu.
To, co naprawdę się uwypukla, to czy każdy pojedynczy element może nadal działać niezawodnie.
Od Five Racing do WM·18 RACING
Od dawnego Guangzhou Modify-Ah Five Racing do dzisiejszego WM·18 RACING, nazwa i skład się zmieniły, ale doświadczenie zgromadzone na torze, chemia między członkami zespołu i poświęcenie dla wyścigów zostały zachowane.
"18" reprezentuje więcej niż tylko liczbę.
Po przejściu przez wzloty i upadki branży, podróż przedsiębiorczą oraz zwycięstwa i porażki na torze, chęć zachowania pasji, czystości i odwagi do przełomu, które miało się w wieku osiemnastu lat – to stan, który zespół chce przywrócić na tor po przegrupowaniu.
Doświadczenie czyni zespół dojrzalszym; pasja nie powinna z tego powodu zanikać.
24 godziny testują więcej niż tylko prędkość
Od dnia do nocy i od nocy do świtu.
Ciągłe przyspieszanie, hamowanie, skręcanie i uderzenia o krawężniki utrzymują pojazd pod dużym obciążeniem przez dłuższy czas; wraz ze zmianą dnia i nocy, temperatury toru i przyczepność również stale się zmieniają.
Po rotacji różnych kierowców, rytm jazdy, informacje zwrotne o pojeździe i nawyki użytkowania wymagają od zespołu szybkiego zakończenia przekazania.
To jest również największa różnica między wyścigami wytrzymałościowymi a krótkimi sprintami.
Prędkość na jednym okrążeniu ma znaczenie, ale niezawodność pojazdu, wykonanie w pit lane, stan kierowcy i koordynacja zespołu również decydują o tym, jak daleko może zajść wyścig.
Samochód, ludzie, sprzęt i zespół muszą działać nieprzerwanie w kierunku tego samego celu.
Przygotowani na 24 godziny
Celując w długotrwałe warunki torowe, EDDYSTAR zapewnia wsparcie wyścigowe dla WM·18 RACING w zakresie podwozia, układu dolotowego i wyposażenia kokpitu samochodu wyścigowego.
Te elementy wyposażenia nie istnieją w izolacji; uczestniczą razem w działaniu pojazdu w rzeczywistym środowisku torowym.
Niestandardowe amortyzatory wyścigowe
W obliczu warunków o wysokiej częstotliwości spowodowanych ciągłym hamowaniem, zakrętami i uderzeniami o krawężniki, podwozie musi stale utrzymywać stabilne wsparcie i dynamiczną kontrolę.
Niestandardowe amortyzatory wyścigowe EDDYSTAR są skonfigurowane zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami użytkowania samochodu wyścigowego, zapewniając podstawę dla stanu pracy podwozia podczas długotrwałej eksploatacji na torze.
Węglowy układ dolotowy
Długotrwała eksploatacja pod dużym obciążeniem stawia również wymagania wobec stanu dolotowego silnika.
Węglowy układ dolotowy EDDYSTAR, dzięki swojej skrzyni powietrznej z włókna węglowego i konstrukcji ścieżki dolotowej, jest skonfigurowany pod kątem wydajności dolotowej i zarządzania termicznego, zapewniając stabilne warunki dolotowe dla ciągłej pracy silnika.
Profesjonalne siedzenie wyścigowe
W obliczu powtarzającego się hamowania i zmian obciążeń bocznych, stabilne podparcie ciała bezpośrednio wpływa na dane wejściowe kierowcy.
Profesjonalne siedzenie wyścigowe EDDYSTAR, dzięki swojemu otuleniu i podparciu, pozwala kierowcy utrzymać bardziej stabilną pozycję podczas jazdy o wysokiej intensywności i zmniejsza niepotrzebne ruchy ciała w kokpicie.
5-punktowe pasy wyścigowe
Oprócz siedzenia wyścigowego, pasy są również ważnym wyposażeniem w kokpicie.
5-punktowe pasy wyścigowe EDDYSTAR współpracują z siedzeniem wyścigowym, aby zabezpieczyć kierowcę, pomagając utrzymać pozycję kierowcy i stabilność operacyjną podczas jazdy o wysokiej intensywności.
Skład kierowców
Na ten 24-godzinny wyścig wytrzymałościowy w Zhengzhou, WM·18 RACING zmierzy się z tym nocnym i dziennym biegiem z pełnym składem.
W 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym, rytm wyścigu nie jest określany tylko przez prędkość jednego kierowcy, ale przez rotację całego zespołu, informacje zwrotne i koordynację podczas długiego wyścigu.
Każde przekazanie, każda ocena, stanie się częścią tych 24 godzin.
Nowa nazwa, kontynuacja do mety
Zreorganizowany WM·18 RACING nie zaczyna od zera.
Doświadczenie z poprzednich wyścigów zostało przeniesione do nowego składu, a Zhengzhou 24H podda samochód, kierowców i zespół dłuższym, bardziej złożonym warunkom do ponownej oceny.
Dla EDDYSTAR, to również nie jest prosta ekspozycja marki.
Umieszczenie produktów w rzeczywistym środowisku wyścigowym, uczestnictwo w działaniu pojazdu w ciągłych, obciążonych i stale zmieniających się warunkach torowych, samo w sobie jest częścią akumulacji technologii wyścigowej.
Tym razem to nie sprint trwający kilkadziesiąt minut.
To pełne 24 godziny.
Dzień i noc będą się zmieniać, ale wyścig nie ustanie.
Od 30 października do 1 listopada, Zhengzhou International Circuit.
WM·18 RACING × EDDYSTAR
Zhengzhou, do zobaczenia na torze.
